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德国对华汽车出口遭遇“滑铁卢”，去年总额骤降三分之一
德国经济研究所最新研究揭示了一个令人瞩目的事实：德国去年对中国汽车出口的总额骤降了大约三分之一。具体数据显示，与三年前近300亿欧元的出口额相比，2025年（即去年）的出口额已降至140亿欧元（约合164.9亿美元）以下。
对于深耕中国市场的德国汽车制造商来说，这无疑是一个沉重的打击，他们正经历着自数十年前德国汽车工业崛起以来最为严峻的挑战。这次困难并非来自单一因素，而是多重压力共同作用的结果。
首先，美国方面提高了对中国进口汽车征收的关税，这直接抬高了德国汽车在中国市场的价格门槛，削弱了德国品牌的竞争力。其次，欧洲本土市场的需求显得疲软，德国车企在传统市场上也未能独善其身。第三，全球汽车行业正加速向电动汽车转型，这一转型过程对于德国传统燃油车巨头来说，不仅意味着巨大的技术投入，也带来了不小的转型成本和市场格局的调整压力。
此外，一个不容忽视的因素是，近年来，像比亚迪、特斯拉等中国本土汽车制造商的迅猛发展和极具价格优势的产品，对包括德国品牌在内的国际汽车制造商构成了越来越激烈的市场竞争。可以说，德国汽车制造商如今正同时面对来自不同方向的严峻考验，前景充满挑战。