江南大学最新成果发表于「美国化学会·催化」杂志，论文称已实现二氧化碳在相对温和条件下，一步转变为乙醇产物，选择性高达近100%。这是近年来在「碳一」催化历史上取得的划时代突破。因为二氧化碳分子惰性强，所以转变为「碳二」的难度非常大，比转变甲烷要复杂的多。
Play往返迪拜与奥克兰的航线曾是A380直飞的诸多超长航线之一，在满客状态下，这架最大起飞重量520吨的巨无霸会在飞行14193公里，燃烧220吨燃油后，完成这趟旅途，累计排放682吨二氧化碳，平均到每位旅客身上，大约每个座位每公里产生86克。与之类似的是摩托车，但考虑到其与380数倍的速度差距，可以说，中远程喷气式飞机的高效在一众交通工具中出类拔萃。但是，飞机是如此的快，以至于我们在完成一次飞行后，并未意识到其产生的温室气体排放总量相当惊人，实际上，这趟不足17小时的航班平均每位旅客产生了1.3吨的二氧化碳排放，足以驱动一辆小型汽车行驶6000公里，这往往是大多数私家车半年的里程数。
Play