[China Aviation Association organizou um seminário de salões especializados sugerindo que a política de apoio à fiança e à saída deveria ser alargada, na medida do possível, até ao final de 2024] A Associação da Aviação da China realizou, em 16 de Junho, em Pequim, o 11.o Seminário de Peritos em Pequim. Apoio político e medidas importantes necessárias para a recuperação e o desenvolvimento da indústria. Os peritos consideram que a indústria da aviação civil é uma das indústrias mais duramente atingidas pela epidemia, que desde há três anos causou graves prejuízos ao sector e que ainda não se livrou da situação das perdas e dos lucros no segundo trimestre, que neste momento ainda se encontra num período muito difícil. Os peritos consideram que, tendo em conta o facto de as empresas de transporte aéreo da China continuarem a enfrentar uma enorme pressão de produção e operação e a pressão sobre o reembolso da dívida, devem reflectir activamente junto dos departamentos estatais relevantes que a indústria enfrenta dificuldades e que as políticas relevantes de apoio ao salvamento não podem ser retiradas imediatamente, devendo ser alargadas ao final de 2024, na medida do possível, por forma a continuar a prestar apoio financeiro, fiscal e fiscal, esforçando-se activamente pela prorrogação dos empréstimos especiais de emergência para a aviação civil e a emissão de 200 mil milhões de yuan de obrigações. Os peritos também sugerem que se esforcem ativamente pelo apoio político, permitam que o período máximo de transporte das perdas sofridas pelas companhias aéreas em 2021 e 2022 seja alargado de 5 para 10 anos, aumentem o apoio político à operação de aeronaves domésticas e reduzam os impostos e taxas relacionados com a operação de aeronaves domésticas.