[China Aviation Association celebró un seminario de salón de expertos en el que se sugirió que la política de apoyo a la libertad bajo fianza se ampliara hasta finales de 2024 en la medida de lo posible] La Asociación de Aviación de China celebró el 11o seminario de expertos especialmente invitado en Beijing el 16 de junio. Apoyo normativo y medidas importantes necesarias para la recuperación y el desarrollo de la industria. Los expertos consideran que la industria de la aviación civil es una de las industrias más afectadas por la epidemia, que ha causado graves pérdidas en la industria durante tres años, y que todavía no se ha librado de la situación de pérdidas y beneficios en el segundo trimestre. Actualmente, la industria se encuentra en un período muy difícil. Los expertos creen que en vista del hecho de que las empresas de transporte aéreo de China siguen enfrentando una enorme presión de producción y operación y presión de reembolso de la deuda, deberían reflejar activamente a los departamentos estatales pertinentes que la industria se enfrenta a dificultades, y que las políticas pertinentes de apoyo al rescate no pueden retirarse de inmediato, sino que deberían ampliarse hasta finales de 2024 en la medida de lo posible, como seguir prestando apoyo financiero y fiscal y de política fiscal, luchar activamente por la concesión de préstamos especiales de emergencia para la aviación civil y la emisión de 200 mil millones de yuan de bonos. Los expertos también sugieren que se esfuercen activamente por obtener apoyo normativo, permitan que la carga máxima, a lo largo del período, de las pérdidas sufridas por las compañías aéreas en 2021 y 2022 se amplíe de 5 a 10 años, aumente el apoyo normativo para la explotación de aeronaves nacionales y reduzca los impuestos y derechos relacionados con la explotación de aeronaves nacionales.