Cui Dongshu: Veículos eléctricos para desenvolver modelos adequados para utilização nos condados e nas zonas rurais] Cui Dongshu, secretário-geral da Federação, afirmou num posto na sua conta pessoal do WeChat que os veículos eléctricos actuais estão basicamente a carregar veículos, a função de transmissão reversa de energia ainda não está disponível e o modo de recarga das pilhas de carregamento fotovoltaico ainda não está maduro, pelo que é necessária uma concepção eficaz do produto para satisfazer as necessidades. Ao encorajar os proprietários de novos veículos a carregar e armazenar energia durante as horas baixas, e reverter a descarga na rede de energia durante as horas de ponta, um sistema de energia dinâmico e eficaz de "novos veículos energéticos + rede elétrica" é construído, que desempenha o papel de cortar o vale de pico e enchimento. Actualmente, os produtos da BYD são muito bons, com uma fonte de energia externa, podem produzir electricidade, outros modelos devem também acompanhar o ritmo. Cui Dongshu disse que no momento, depois de cada veículo elétrico ser carregado e usado todos os dias, pelo menos 20 kWh de eletricidade pode participar no armazenamento de energia da rede e no serviço de barbear de pico. Se o número de veículos eléctricos rurais na China atingir os 50 milhões até 2030, parte-se do princípio de que cada veículo eléctrico irá carregar a rede com 5 kWh todos os dias, e a carga anual atingirá 70 mil milhões de kWh, o que representa uma enorme melhoria da electricidade e um bom reflexo do rendimento dos agricultores.